Yandex.Metrika
Продать Volkswagen Touareg по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Volkswagen Touareg по хорошей цене

Выкуплен: Volkswagen Touareg
Год выпуска: 2008
Выплаченная сумма:
950 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Многие автовладельцы Volkswagen обращаются к перекупщикам, потому что сталкиваются со сложностями при самостоятельной продаже:
    • Марка утратила доверие из-за ненадежных коробок, ломающихся электронных блоков и масложорных двигателей. Спрос на авто с пробегом остается лишь у модели Polo;
    • На отсутствие ухоженных машин повлиял уход официального представительства и высокие цены на запчасти. Покупатели не желают приобретать авто в среднем состоянии.
    "Авто-Сокол" покупает автомобили Фольксваген по хорошим ценам. Сотрудник бесплатно приедет на осмотр к месту стоянки. 

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Фольксваген Туарег

    Короткий обзор проблем Volkswagen Touareg

    1 поколение (2002–2010)

    Самое проблемное поколение.

    Главные болячки:

    Пневмоподвеска — главная головная боль. Баллоны, компрессор, блок клапанов и датчики уровня живут в среднем 80–150 тыс. км. Ремонт очень дорогой.
    АКПП 6HP26 (ZF) — умирает мехатроник и гидроблок, особенно если не меняли масло каждые 40–60 тыс. км.
    Двигатели:
    • 3.2 VR6 и 4.2 V8 — растяжение цепей ГРМ, перегрев.
    • 2.5 R5 и 3.0 TDI (до 2007) — очень капризные форсунки, турбины, проблемы с вихревыми заслонками.
    Коррозия арок, днища и рамки лобового стекла.
    Много электрических "глюков" (блок комфорта, подсветка, пневмоподвеска).

    Вывод: Покупать можно только в идеальном состоянии и с большим запасом денег.

    2 поколение (2010–2018) — самое популярное

    Более надёжный вариант, но тоже имеет характерные болезни.

    Основные проблемы:

    • 3.0 TDI (до 2014–2015 года) — самая массовая проблема — растяжение цепи ГРМ (натяжитель слабый). Ремонт — 120–200 тыс. рублей.
    • Пневмоподвеска — стала надёжнее, но баллоны всё равно ходят 100–160 тыс. км.
    • Система AdBlue (машины после 2015) — кристаллизация, ошибки, замена дорогостоящих датчиков и насоса.
    • Рулевая рейка с электроусилителем — стуки после 100 тыс. км.
    • Задний редуктор и муфта 4Motion — могут загудеть.

    Плюс поколения: 8-ступенчатая АКПП (8HP) стала значительно надёжнее.

    Самые удачные моторы: 3.6 FSI (после 2012) и 3.0 TDI после рестайлинга 2015 года (с доработанной цепью).

    3 поколение (2018–настоящее время)

    Пока относительно свежие машины. Серьёзных массовых "болезней" ещё не накопили, но есть моменты:

    • Дорогое и сложное обслуживание всех систем (особенно пневмы и электроники).
    • Проблемы с системой SCR (AdBlue) — типичная болячка всех современных дизелей VAG.
    • Электронные "глюки" (мультимедиа, ассистенты, обновления ПО).
    • Довольно быстрое появление сколов и царапин на ЛКП.

    Общие проблемы всех поколений Touareg

    1. Очень дорогой ремонт (особенно пневма, АКПП, двигатели V6/V8).
    2. Дорогое ТО и запчасти.
    3. Высокий расход топлива (бензин 14–18 л, дизель 10–13 л в городе).
    4. Проблемы с электроникой при установке неоригинального оборудования.

    Краткая рекомендация по покупке:

    • Лучший выбор: 2 поколение рестайлинг 2015–2018 (3.0 TDI после обновления цепи + пневма в хорошем состоянии).
    • Избегать: 1 поколение (если нет денег на серьёзный ремонт), ранние 3.0 TDI 2010–2014 (цепь ГРМ).

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Volkswagen Touareg


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять