Yandex.Metrika
Продать Toyota Chaser по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Toyota Chaser по хорошей цене

Выкуплен: Toyota Chaser
Год выпуска: 1999
Выплаченная сумма:
420 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Автомобили марки Toyota в России самые ликвидные на рынке. Несмотря на это, если вы испытываете сложности с продажей или "Авто-Сокол" готов предложить свои услуги.
    • Покупаем авто по высоким конкурентным ценам;
    • Озвучиваем стоимость сразу по телефону;
    • Не торгуемся на месте.
    Отправьте фотографии для оценки в мессенджер или закажите бесплатный выездной осмотр.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Тойота Чайзер

    Если машина не намотана на столб и не «варёная» — это уже реально хорошо. Но почти все Чайзеры в РФ — это уже возрастные (20–30 лет) аппараты с очень разной историей.

    Самые частые и дорогие проблемы:

    1. Кузов и геометрия (самое важное)

    • Ржавчина — особенно пороги, арки, днище, передние стаканы и задние лонжероны.
    • Большинство машин были в дрифте. Даже если сейчас стоит «гражданка», часто остаются кривые лонжероны, тянутые чашки, заваренные усилители.
    • Проверяй геометрию на стенде обязательно. Если лонжероны повело — дальше можно даже не смотреть.

    2. Двигатель

    1JZ-GTE (самый популярный):
    • Перегрев и пробой прокладки ГБЦ (особенно на ранних JZX90).
    • Трещины в ГБЦ между клапанами (особенно если лили 92-й и жестоко насиловали).
    • Масложор (маслосъёмные колпачки + кольца).
    • Умирающая турбина (особенно если стояла дешёвая китайская).
    2JZ-GE (атмосферный) — самый беспроблемный вариант.
    1JZ-GE (VVT-i на 100/110) — тоже норм, но уже капризнее по электрике и датчикам.

    3. Подвеска и рулевое

    • Всё обычно убито и на китайских запчастях. Шаровые, сайлентблоки, рычаги, рулевая рейка — стандартный набор.
    • На дрифтовых машинах часто стоит "колхоз" (усиленные рычаги, койловеры сомнительного качества).

    4. Автомат (A340E/A341E)

    • Сам по себе крепкий, но после 250–300 тыс. агрессивной езды уже умирает гидроблок и фрикционы.
    • Многие ездят на "убитых" автоматах до последнего.

    5. Электрика и мелочи

    • Глючит ABS, датчики, проводка под капотом (особенно если машина из Приморья).
    • Часто умирают катушки, лямбды, муфта VVT-i.
    • Электрика салона (стеклоподъёмники, климат) — лотерея.

    Что обычно требует денег сразу:

    Проблема Примерная стоимость ремонта
    ГБЦ + прокладка 1JZ 80–150 тыс.
    Полная переборка 1JZ 200–300+ тыс.
    Ремонт/замена АКПП 70–150 тыс.
    Геометрия + сварка 50–200 тыс. (зависит от кривизны)
    Полная подвеска 80–150 тыс.
    Антикор + замена порогов 60–120 тыс.

    Вывод

    Лучший вариант — JZX100 Tourer V или JZX110 Tourer V с 2JZ-GE (атмо) в относительно живом кузове без дрифт-прошлого.

    Худший вариант — 1JZ-GTE после дрифта с "красивым" тюнингом, скрученным пробегом и заваренным кузовом.

    Главное правило при покупке Чайзера:

    Если машина выглядит идеально за свои деньги — 95% что она песец как убита. Ищи честную с недостатками, но живым кузовом.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Toyota Chaser


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять