Yandex.Metrika
Продать Toyota Avensis по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Toyota Avensis по хорошей цене

Выкуплен: Toyota Avensis
Год выпуска: 2008
Выплаченная сумма:
950 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Автомобили марки Toyota в России самые ликвидные на рынке. Несмотря на это, если вы испытываете сложности с продажей или "Авто-Сокол" готов предложить свои услуги.
    • Покупаем авто по высоким конкурентным ценам;
    • Озвучиваем стоимость сразу по телефону;
    • Не торгуемся на месте.
    Отправьте фотографии для оценки в мессенджер или закажите бесплатный выездной осмотр.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Тойота Авенсис

    Toyota Avensis: короткий обзор проблем по поколениям:

    1 поколение (T22, 1997–2003)

    Самые частые проблемы:

    • Сильный масложор на бензиновом 1ZZ-FE (после 150–200 тыс. км залегают кольца).
    • Коррозия — очень слабое место. Гниют арки, пороги, рамка лобового стекла, днище.
    • Подвеска требует внимания уже к 100–120 тыс. км (стойки, шаровые, втулки).
    • На дизеле 2.0 D-4D (1CD-FTV) — капризные форсунки, турбина и EGR.

    Вывод: Автомобиль уже очень возрастной. Брать можно только в идеальном состоянии. Лучший мотор — 2.0 1AZ-FE (если стоит).


    2 поколение (T25, 2003–2009) — самое массовое в РФ

    Критические проблемы поколения:

    Дизели (особенно страшные):

    • 2.2 D-4D (2AD-FTV) — главный аутсайдер. Растрескивание ГБЦ, обрыв шатунов, разрушение поршневой. Многие моторы умерли до 200–250 тыс. км.
    • 2.0 D-4D (1CD-FTV) — заметно лучше, но тоже любит форсунки, цепь ГРМ и проблемы с вихревыми заслонками.

    Бензин:

    • 1.8 1ZZ-FE — масложор (хоть и меньше, чем на первом поколении).
    • 1.8 2ZR-FAE (после рестайлинга) — лучше, но растягивается цепь.
    • 2.0 1AZ-FE — самый надёжный мотор этого поколения.
    • 2.4 2AZ-FE — надёжный, но расход высокий.

    Другие болячки:

    1. Стук рулевой рейки (очень распространено).
    2. Коррозия (меньше чем на первом поколении, но присутствует).
    3. Слабое ЛКП.
    4. Проблемы с термостатом и системой охлаждения.

    Вывод по 2-му поколению: Лучше всего брать бензин 2.0 (1AZ-FE) с автоматом. Дизель 2.2 — лотерея, лучше избегать.


    3 поколение (T27, 2009–2018)

    Проблемы поколения:

    Система Valvematic на моторах 1.6 и 1.8 (4ZR и 2ZR) — основной источник головной боли. Заклинивает актуаторы, появляются ошибки, дорого в ремонте.
    Дизели 2.0 и 2.2 (1AD/2AD) — стали лучше, чем на втором поколении, но:
    • Проблемы с сажевым фильтром (DPF).
    • EGR и вихревые заслонки.
    • На 2.2 всё ещё встречаются проблемы с ГБЦ (хотя реже).
    "Робот" MultiMode (на 1.8) — капризный, лучше брать классический автомат или механику.
    Скрипящий салон (очень много жалоб).
    Слабые втулки стабилизатора и задние сайлентблоки.

    Плюсы 3-го поколения: значительно лучше кузов (почти не гниёт), хорошая шумоизоляция, современнее салон.


    Краткий рейтинг надёжности моторов (от лучшего к худшему):

    1. 2.0 бензин 1AZ-FE (2 поколение)
    2. 2.0 бензин 1AZ-FSE (прямой впрыск, но редкий)
    3. 1.8 2ZR-FAE (3 поколение, без Valvematic — после 2015)
    4. 2.0 дизель 1CD/1AD
    5. Всё, что связано с 2AD-FTV (2.2 дизель 2-го поколения)
    6. 1ZZ-FE с масложором

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Toyota Avensis


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять