Yandex.Metrika
Продать SsangYong Actyon по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать SsangYong Actyon по хорошей цене

Выкуплен: SsangYong Actyon
Год выпуска: 2014
Выплаченная сумма:
1150 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Выпуск автомобилей Ssang Yong прекращен в России уже несколько лет. Некоторые автовладельцы испытывают сложности с продажей на вторичном рынке в связи:
    • Vin номер на раме у большинства машин давно стал не читаемым. Покупатели не желают связываться с экспертизой. А проблемы при постановке в ГИБДД не нужны;
    • Дизельные двигатели с пробегами более 150т.км. приносят не мало хлопот с ТНВД и форсунками. Клиенты избегают таких комплектаций.
    "Авто-Сокол" купит Ссанг Йонг с любыми недостатками. Предложим точную цену по телефону и не станем торговаться рядом с машиной.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Ссангйонг Актион

    Основные проблемы SsangYong Actyon (обоих поколений)

    1. Двигатель (самое больное место)

    Дизель D20DT (особенно первый рестайлинг до 2011 года) — главная головная боль владельцев:
    • Растяжение/перескакивание цепи ГРМ уже на 80–130 тыс. км. В запущенных случаях гнёт клапана.
    • Вихревые заслонки во впуске — постоянно заклинивают и отваливаются, попадают в цилиндры.
    • Очень капризные форсунки Delphi. Плохо переносят плохую солярку, быстро начинают лить.
    • Проблемы с турбиной (особенно на 175-сильной версии).
    • Течи масла практически из всех прокладок после 100 тыс. км.

    Бензиновый 2.0 (G20D) заметно надёжнее, но встречается редко и тоже не идеален.

    2. Трансмиссия

    • Автоматическая коробка (особенно на дизеле) склонна к перегреву. Если не менять масло каждые 40–50 тыс., начинает пинаться и умирать.
    • На полноприводных версиях часто выходит из строя электромагнитная муфта подключения заднего моста.
    • Раздаточная коробка на Actyon тоже не образец надёжности.

    3. Ходовая часть

    • Очень жёсткая и громкая подвеска.
    • Быстро изнашиваются сайлентблоки, шаровые опоры и втулки стабилизатора (особенно передние).
    • Стуки в передней подвеске — классика жанра, появляются уже на 30–60 тыс. км.
    • Рулевая рейка часто стучит рано.

    4. Кузов и коррозия

    • ЛКП очень слабое. Сколы появляются почти сразу.
    • Коррозия на порогах, арках, днище и в районе креплений задних амортизаторов — особенно на машинах до 2012–2013 годов.
    • Двери и капот склонны к «хлопанью» со временем.

    5. Электрика и мелкие болячки

    • Глюки блока управления двигателем (особенно по датчикам).
    • Проблемы с генератором.
    • Сбои в работе климат-контроля.
    • Быстро умирают датчики (положения коленвала, температуры и т.д.).
    • Проблемы с проводкой в дверях (перетирается).

    6. Салон и качество сборки

    • Очень много сверчков и скрипов уже через 1–2 года.
    • Материалы салона среднего и ниже качества — быстро затираются.
    • Плохая шумоизоляция (особенно арки и днище).
    • Слабый отопитель, зимой салон прогревается долго.

    Самые проблемные версии:

    1. 2006–2011 годов с дизелем 2.0 (особенно 141 л.с. до рестайлинга).
    2. Машины, которые ездили на плохой солярке и с несвоевременным обслуживанием.

    Вывод: Actyon — довольно дешёвый в покупке автомобиль, но очень дорогой в содержании, если брать "убитый" экземпляр. Самые дорогие ремонты обычно связаны с двигателем (цепь + вихревые + форсунки) и АКПП.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже SsangYong Actyon


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять