Yandex.Metrika
Продать Skoda Yeti по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Skoda Yeti по хорошей цене

Выкуплен: Skoda Yeti
Год выпуска: 2013
Выплаченная сумма:
850 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Автомобили Skoda имеют спорную ликвидность. Если машины 90-х и начала 00-х зарекомендовали себя крайне надежными, то современные авто с роботизированными коробками и масложорными моторами продаются крайне тяжело:
    • Берут машины только с хорошей историей обслуживания и заказ-нарядами на крупные суммы.
    "Авто-Сокол" покупает Шкода по хорошим ценам. Стоимость озвучиваем сразу и не торгуемся на месте. К скупке не принимаются машины из под такси и с пробегом более 350т.км.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Шкода Йети

    Самые частые и дорогие проблемы:

    1. Двигатели

    • 1.2 TSI (CBZB) — самый проблемный. Растягивается цепь ГРМ (60–100 тыс. км), может загнуть клапана. Часто жрёт масло.
    • 1.4 TSI (CAXA) — тоже цепь ГРМ + закоксовка поршневой и высокий расход масла.
    • 2.0 TDI (CFHA/CFFB) — EGR, сажевый фильтр, двухмассовый маховик, форсунки и проблемы с турбиной.

    2. Коробки

    • DSG DQ200 (сухая, 7-ступенчатая) — главная беда Yeti. Мехатроник и сцепление умирают часто уже к 80–120 тыс. км. Особенно плохо сочетается с 1.2 и 1.4.

    3. Ходовая и рулевое

    • Стуки в подвеске (стойки стабилизатора, сайлентблоки рычагов).
    • Рулевая рейка с электроусилителем (стук, люфт).
    • Течь термостата и помпы (особенно на TSI).

    Что относительно надёжно:

    1. 1.8 TSI (CDAA) + механика — лучший вариант.
    2. 2.0 TDI после 2013–2014 года + мокрая DSG (DQ500) — если хорошо обслуживался.
    3. Полный привод Haldex — вполне живучий при замене масла.

    Вывод коротко: Самое проблемное сочетание — 1.2/1.4 TSI + DSG.
    Самое беспроблемное — 1.8 TSI + механика.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Skoda Yeti


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять