Продать Skoda Fabia по хорошей цене

• 1.2 TSI (CBZB) — очень быстро растягивается цепь ГРМ (уже к 60–120 тыс. км). При обрыве — загиб клапанов, часто ремонт дороже машины.
• DSG7 (DQ200) — сухое сцепление, мехатроник. Рывки, пинки, отказы после 80–150 тыс. км. Очень дорогой в ремонте.

• Коррозия — пороги, арки, днище (особенно Fabia 1 и начало 2-го поколения).
• Подвеска — очень быстро умирают втулки стабилизатора, сайлентблоки, стойки.
• Электрика — глюки блока комфорта, проблемы с центральным замком, ошибки по электрике.
• 1.4 TDI (PD) — насос-форсунки, турбина, растрескивание ГБЦ.
• Термостат и система охлаждения (2-е поколение).
• Скрипы и сверчки в салоне (особенно 2 и 3 поколение).

1. 1.4 16v MPI (без турбины).
2. 1.6 MPI (после 2010 г.).
3. Механическая коробка.

Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Skoda Fabia

При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

• Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
• Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
• В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
• Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
• Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
• Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
• Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.