Продать Porsche Cayenne 955 по хорошей цене
Выкуплен: Porsche Cayenne 955
Год выпуска: 2006
Выплаченная сумма:
700 тыс. руб.
700 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
Продажа Porsche не легкая задача для автовладельца, это обусловлено множеством факторов:
- Покупатели премиальной марки ожидают увидеть подготовленный автомобиль;
- В целом, стали плохо продаваться машины дороже 2 млн. рублей;
- Много экземпляров большей части замучены до предела и своими лошадьми в ПТС, расходом топлива и перспективой задиров в цилиндрах сводят спрос к 0.
Какие проблемы могут возникнуть у Порше Кайен 955
Почти все живые 955-е, которые сейчас ездят по России — это машины, которые уже несколько раз «убивали» мотор, собирали после 2–4 серьёзных ДТП и продолжают эксплуатировать. Вот что у них болит наиболее часто именно в таком состоянии.
1. Двигатель (самая большая головная боль)
- V8 4.5 (M48) — почти ни один мотор не прошёл 250+ тыс. км без серьёзного вмешательства.
- Даже если сейчас машина едет и не стучит — с очень высокой вероятностью там уже сделан «колхозный» ремонт, либо контрактный мотор, на подходе.
- Типичные последствия «оживления» мотора: течь масла по всем швам, перегрев, проблемы с системой охлаждения (трещины в пластиковых патрубках, помпа, термостат).
- VR6 3.2 менее проблемный, но их очень мало и они обычно сильно ушатаны.
2. Последствия многократных ДТП (это сейчас самое неприятное)
- Нарушенная геометрия кузова — почти у всех. Отсюда постоянные постукивания подвески, увод машины, неравномерный износ шин.
- Электрика и блоки — после нескольких ремонтов очень часто глючат блоки управления (особенно двигателем, пневмой, Airbag и парковочными системами). Блоки часто меняли на б/у, прошивали криво — появляются фантомные ошибки.
- Подушки безопасности — после ДТП часто либо заменены на обманки, либо "закрыты" через диагностику. Многие машины ездят с горящей ошибкой Airbag.
- Проводка — особенно в моторном отсеке и под порогами. Окислы, скрутки, "колхоз".
3. Ходовая и пневма (расходник №1 по деньгам)
- Пневмоподвеска — если стоит оригинальная, то почти всегда уже либо переведена на пружины, либо ездит на одном-двух живых баллонах. Задние баллоны умирают первыми.
- Рычаги — в 90% случаев стоят неоригинал (обычно Lemförder или китай). Качество сильно плавает.
- Рулевая рейка — течёт почти на всех машинах с пробегом 200к+.
- Раздаточная коробка — растянутая цепь + износ звёзд. Характерный вой и вибрация при подключении 4H. Лечится дорого.
4. Другие частые болячки "живых" 955-х
- Течь масла везде (клапанные крышки, сальники коленвала/распредвалов, задний сальник двигателя).
- Автомат Tiptronic — при пробегах 250–350 тыс. часто уже был в ремонте. Если не ремонтировали — обычно уже подтекает и пинается.
- Салон — весь растресканный, особенно водительское сиденье и торпедо.
- Коррозия — в основном под пластиком порогов, в арках и на днище в местах, где варили после ДТП.
Итоговая картина по рынку:
"Живая" 955-ка — это всегда лотерея.
Самые проблемные — машины 2004–2006 годов (самые убитые).
Самые относительно живые — рестайлинг 2006–2007 (955 facelift), особенно те, у которых мотор уже нормально сделан хорошим мастером.
Если хочешь относительно беспроблемный Кайен первого поколения — бери только после качественно сделанного мотора (с заменой всех звёзд, а не просто цепи), на пружинах, с проверенной геометрией и чистой электрикой. Всё остальное будет постоянно высасывать деньги.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Porsche Cayenne 955
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
Мы покупаем автомобили следующих марок:
(Выберите марку для просмотра примеров)
Узнайте стоимость авто
и договоритесь о встрече:
Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.