Продать Mitsubishi Montero по хорошей цене
Выкуплен: Mitsubishi Montero
Год выпуска: 2003
Выплаченная сумма:
650 тыс. руб.
650 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
Несмотря на то, что марка Mitsubishi имеет крайне высокую ликвидность многие автовладельцы сталкиваются со сложностями при продаже:
- В целом, упал спрос на автомобили с пробегом;
- Не всегда машина подготовлена к продаже, а покупатель желает купить почти новый автомобиль;
- Быстрая продажа через интернет-источники возможна только при значительном снижении цены.
Какие проблемы могут возникнуть у Митсубиси Монтеро
Реальная картина по Mitsubishi Montero (особенно 3-е поколение с GDI)
Главные проблемы, из-за которых их все «перестали любить»
1. Коррозия — это просто катастрофа
- Практически все Монтеро 3 (2000–2006) к уже имеют сильную гниль.
- Гниют: пороги, полы, арки, рамка лобового стекла, низ дверей, задние стаканы, место крепления рамы к кузову.
- Рама тоже гниёт, особенно в районе задних рессор и креплений топливного бака.
- Многие машины уже ездят на "вареных" или "полуубитых" кузовах. Найти живой экземпляр очень сложно.
2. Двигатель 3.5 GDI (6G74) — одна из самых неудачных версий Mitsubishi
Это главная причина, почему их не хотят.
- Очень капризная система непосредственного впрыска (ТНВД, форсунки высокого давления).
- ТНВД умирает обычно в диапазоне 150–220 тыс. км. Новый оригинал — дорого, аналоги ходят плохо.
- Форсунки забиваются нагаром, льют, отказывают. Чистка/ремонт — очень дорогая и временная история.
- Сильный нагар на клапанах (типичная болезнь всех GDI без системы впрыска на впуске).
- Перегревы (проблемы с помпой, термостатами, прокладкой ГБЦ).
- Расход в реальной жизни: 18–23 литра по городу зимой — это норма. На трассе 13–15.
Люди, которые владели такими машинами, обычно говорят одну и ту же фразу: «Пока не начал сыпаться — машина огонь. Как начал — лучше продать».
3. Дорогое обслуживание
- Запчасти по ходовой и подвеске стоят прилично (особенно оригинал).
- АКПП (Invecs-II) при несвоевременной замене масла (а его нужно менять часто) умирает дорого.
- Раздатка Super Select надёжная, но когда начинает гудеть подшипниками — ремонт тоже не копеечный.
- Электрика (блоки управления двигателем, проводка под капотом) со временем начинает глючить.
Какие версии лучше избегать:
- 3.5 GDI (6G74) — самый проблемный.
- Сильно гнилые кузова (а их большинство).
- Машины с историей "лифт, лифт, оффроуд" (рама обычно убита).
Относительно нормальные варианты (если очень хочется):
- Дизель 3.2 DI-D (4M41) — значительно надёжнее GDI по двигателю, но тоже гниёт.
- 4-е поколение Монтеро (2006–2015) с мотором 3.8 6G75 (уже не GDI, а обычный MPI) — заметно лучше.
Вывод:
Сейчас Montero3 с GDI — один из самых неудачных выборов в сегменте больших рамных внедорожников.
Они были отличными машинами в 2005–2012 годах. Сейчас это лотерея с очень высокой вероятностью дорогостоящего геморроя.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Mitsubishi Montero
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
Мы покупаем автомобили следующих марок:
(Выберите марку для просмотра примеров)
Узнайте стоимость авто
и договоритесь о встрече:
Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.