Yandex.Metrika
Продать Mercedes ML-Класс по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Mercedes ML-Класс по хорошей цене

Выкуплен: Mercedes ML-Класс
Год выпуска: 2009
Выплаченная сумма:
1250 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Многие владельцы автомобилей Mercedes обращаются в скупки авто, потому что сталкиваются со сложностями при самостоятельной продаже:
    • В целом, снизился спрос на премиальные марки и реализовать машину дороже миллиона рублей сложно;
    • Мерседес с пробегом это лотерея и покупатели хорошо это понимают, подбирая авто с хорошей историей обслуживания.
    Мы покупаем Мерседесы по хорошим ценам. Сразу озвучиваем цены, за которую готовы купить машину и не торгуемся на месте.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Мерседес МЛ

    Основные проблемы Mercedes ML (по поколениям)

    1. W164 (2005–2011) — самый популярный и самый проблемный

    Это поколение чаще всего имеют в виду, когда говорят «МЛ». Машина получилась очень сырой.

    Критические болячки:

    • Раздаточная коробка (4MATIC) — самая известная болезнь.

        - Растягивается цепь, умирают подшипники, появляется вибрация и гул.
        - Особенно страдают машины 2005–2008 годов. Ремонт 80–150 тыс. руб., замена — 200–350 тыс.
    • Пневмоподвеска (Airmatic):

        - Пневмобаллоны трескаются (особенно задние).
        - Компрессор умирает (особенно если часто ездить на спущенных баллонах).
        - Датчики уровня и блок управления тоже часто выходят из строя.
        - Многие владельцы переходят на обычную пружинную подвеску.
    • АКПП 7G-Tronic (722.9):

        - Проблемы с гидроблоком, соленоидами, пакетом фрикционов.
        - Очень чувствительна к перегреву и несвоевременной замене масла (нужно каждые 40–60 тыс. км, а не "на весь срок службы").
    • Двигатели:

        Бензин M272 (3.5) и M273 (5.0/5.5) — самые проблемные:
          - Растяжение цепи ГРМ.
          - Проблемы с балансировочным валом (особенно M272 2005–2008 гг.).
          - Заслонки впускного коллектора.
          - Нагар на клапанах.

        Дизель OM642 (3.0 CDI) — заметно надёжнее бензиновых, но тоже имеет свои болячки (вихревые заслонки, EGR, форсунки, ТНВД).
    • Коррозия — особенно арки, днище, швы кузова.

    • Рулевая рейка и насос ГУРа — частые стуки.

    2. W163 (1997–2005)

    • Сильнейшая коррозия кузова (особенно машины из США).
    • Проблемы с АКПП 722.6.
    • Умирающая электрика.
    • Раздатка и карданы.

    Сейчас уже почти все экземпляры в плачевном состоянии.

    3. W166 (2012–2015) — ML/GLE

    Значительно лучше W164, но тоже не без греха:

    • Пневмоподвеска всё так же дорогая в обслуживании.
    • Двигатели с прямым впрыском (особенно бензиновые) любят собирать нагар.
    • Дорогостоящая электроника и блок управления двигателем.
    • Проблемы с системой AdBlue на дизелях после 2014 года.

    Что выбирать?

    Самый разумный вариант:

    • ML350 4Matic (W164) 2009–2011 годов с дизелем OM642 (после рестайлинга).
    • С пробегом до 180–200 тыс. км, с полной историей по раздатке и АКПП.

    Лучше избегать:

    • Бензиновые M272/M273 2005–2008 годов.
    • Машины с убитой пневмой и "родной" раздаткой без ремонт.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Mercedes ML-Класс


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять