Yandex.Metrika
Продать Mercedes GLK по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Mercedes GLK по хорошей цене

Выкуплен: Mercedes GLK
Год выпуска: 2015
Выплаченная сумма:
2050 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Многие владельцы автомобилей Mercedes обращаются в скупки авто, потому что сталкиваются со сложностями при самостоятельной продаже:
    • В целом, снизился спрос на премиальные марки и реализовать машину дороже миллиона рублей сложно;
    • Мерседес с пробегом это лотерея и покупатели хорошо это понимают, подбирая авто с хорошей историей обслуживания.
    Мы покупаем Мерседесы по хорошим ценам. Сразу озвучиваем цены, за которую готовы купить машину и не торгуемся на месте.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Мерседес ГЛК

    Основные проблемы Mercedes GLK (X204)

    Вот самые распространённые и «болезненные» места этой модели (по убыванию частоты обращений в сервис):

    1. Автоматическая коробка 7G-Tronic (722.9)

    Самая дорогая и частая проблема GLK.

    • Гидроблок (особенно 2008–2012 годов) — основной виновник толчков, рывков и перехода в аварийный режим.
    • Износ гидротрансформатора (бублик) — приводит к вибрациям и износу всего автомата.
    • Перегрев коробки (особенно на 3.5 и дизелях) из-за забитого радиатора.
    • Многие коробки уже прошли 1–2 ремонта к пробегу 150–200 тыс. км.

    2. Цепь ГРМ и related проблемы

    • Бензин 1.8 и 2.0 (M271 Evo) — растяжение цепи, проблемы с муфтами распредвалов (Vanos), сильный нагар на клапанах.
    • Бензин 3.5 (M272 и M276) — растяжение цепи + проблемы с натяжителями. На M272 были ещё балансирные валы (до 2010–2011 гг.).
    • Дизель 2.1 (OM651) — очень капризный натяжитель цепи. Многие меняют цепь уже на 100–140 тыс. км.

    3. Ходовая часть и рулевое управление

    • Рулевая рейка — стуки и течь уже на 80–120 тыс. км (особенно на дорестайлинге).
    • Быстрый износ сайлентблоков и рычагов (машина тяжёлая, а подвеска не особо крепкая).
    • Пневмоподвеска (Airmatic) — если стоит, то компрессор и пневмобаллоны умирают к 100–150 тыс. км. Ремонт очень дорогой.

    4. Дизельные проблемы (OM651 и OM642)

    • Форсунки Piezo (на 2.1 CDI) — очень чувствительны к качеству топлива.
    • Вихревые заслонки (особенно на 3.0 CDI).
    • EGR, сажевый фильтр, проблемы с вихревыми заслонками.
    • Течь масла через пластиковый кожух цепи и теплообменник.

    5. Другие частые болячки

    1. Течь воды в салон (через уплотнители люка, дренажи и уплотнители передних стоек).
    2. Проблемы с модулями SAM (передний и задний) — глючат блокировки дверей, свет, поворотники.
    3. Коррозия задних арок и порогов (особенно машины из Москвы и Питера 2008–2012 гг.).
    4. Система 4MATIC — может потечь раздатка и кардан.
    5. Датчики и проводка — типичная мерседесовская «электрическая чума» после 12–14 лет.

    Самые беспроблемные версии (относительно):

    • Рестайлинг 2012–2015 годов.
    • Бензин 3.5 M276 (после 2011–2012).
    • Хорошо обслуженные экземпляры с подтверждённой историей.

    Самые рискованные:

    • 2008–2011 годы (особенно 3.5 M272 + ранний 7G-Tronic).
    • Дизель 220 CDI до 2012 года.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Mercedes GLK


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять