Продать Lexus IS по хорошей цене
Выкуплен: Lexus IS
Год выпуска: 2006
Выплаченная сумма:
850 тыс. руб.
850 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
Каждый обладатель автомобиля марки Lexus при продаже может столкнуться со сложностями, обусловленными:
- Спрос на премиальные автомобили упал и реализовать авто дороже миллиона можно только по первой цене;
- В основном, машины старше 5 лет имеют большой километраж, а у покупателей много амбиции купить почти новый автомобиль.
Какие проблемы могут возникнуть у Лексус Ай Эс
1. Ржавчина (самая известная болячка)
На IS второго поколения (2005–2013) ржавчина — это практически хроническая болезнь, особенно на машинах из России и Европы.
- Сильно гниют задние арки (в месте стыка с крылом).
- Пороги, низ дверей, передние крылья.
- Капот и крышка багажника (особенно по краям и возле эмблемы).
- Днище в районе задних лонжеронов и крепления запаски тоже часто цветёт.
На первом поколении (XE10) ржавчина тоже есть, но обычно меньше, чем на втором. После 2013 года (третье поколение) проблему значительно улучшили, хотя полностью не искоренили.
Многие владельцы уже на пробегах 120–180 тыс. км сталкиваются с необходимостью варить/менять арки и пороги.
2. Масложорные моторы
Самый проблемный мотор — 2GR-FSE (3.5 л, IS350) второго поколения:
- Очень известен масложором уже после 100–150 тыс. км.
- В запущенных случаях расход может доходить до 1–2 литров на 1000 км.
- Причина — залегание/износ маслосъёмных колец и плохая конструкция поршневой группы.
- Многие моторы к 200–250 тыс. км уже имеют задиры на стенках цилиндров.
4GR-FSE (2.5 л, IS250) — тоже не подарок:
- Склонен к задирам цилиндров (особенно 2-й и 5-й цилиндры).
- Требует только хорошего масла (лучше 5W-30/0W-30 качественных марок) и частой замены (каждые 7–8 тыс. км).
- При использовании плохого масла или долгом интервале — риск капиталки уже к 120–180 тыс. км.
На первом поколении моторы (1G-FE, 2JZ-GE) в этом плане заметно надёжнее, хотя 2JZ к большим пробегам тоже может начать подъедать масло, но не так критично.
Другие частые проблемы старых IS:
- Подвеска — очень "дубовая" на плохих дорогах. Быстро умирают втулки стабилизатора, стойки стабилизатора, задние сайлентблоки нижних рычагов.
- Рулевая рейка часто начинает стучать уже к 100–150 тыс. км.
- Автомат (особенно 5-ступенчатый на IS250) при редкой замене масла (многие вообще не меняют) может начать пинаться и уходить в аварийный режим.
- Система охлаждения — часто течёт помпа и радиаторы.
- Электрика: глючит блок управления печкой/климатом, умирают сервоприводы заслонок, проблемы с датчиками.
- На IS второго поколения часто ломается привод заслонки впускного коллектора (VVT-i).
Краткое резюме по поколениям:
- 1-е поколение (1999–2005) — самые беспроблемные по железу, но уже сильно гниют и морально устарели.
- 2-е поколение (2005–2013) — самое проблемное по кузову (ржавчина) и моторам (масложор + задиры).
- 3-е поколение (с 2013) — значительно лучше по кузову и надёжности, но уже другая машина по цене и налогам.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Lexus IS
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
Мы покупаем автомобили следующих марок:
(Выберите марку для просмотра примеров)
Узнайте стоимость авто
и договоритесь о встрече:
Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.