Yandex.Metrika
Продать Lexus GS по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Lexus GS по хорошей цене

Выкуплен: Lexus GS
Год выпуска: 2005
Выплаченная сумма:
800 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Каждый обладатель автомобиля марки Lexus при продаже может столкнуться со сложностями, обусловленными:
    • Спрос на премиальные автомобили упал и реализовать авто дороже миллиона можно только по первой цене;
    • В основном, машины старше 5 лет имеют большой километраж, а у покупателей много амбиции купить почти новый автомобиль. 
    "Авто-Сокол" предлагает высокие цены за авто и сделку в день звонка. Сможем купить Лексус любой модели.
     

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Лексус Джи Эс

    Lexus GS — в целом очень надёжный автомобиль, особенно по меркам своего класса. Если бы в свое время не массовые задиры в двигателе, которые испортили репутацию. Кроме этого у него есть характерные «болячки», которые проявляются в зависимости от поколения, пробега и качества предыдущего обслуживания.

    Самые частые проблемы (все поколения)

    1. Двигатели серии 2GR (3.5 V6)

    • Образование нагара на впускных клапанах (особенно на моторах с прямым впрыском 2GR-FSE). Из-за этого появляются пропуски зажигания, вибрация, потеря динамики. Самая массовая проблема на GS 350 2005–2011 годов.
    • Повышенный расход масла (масложор) после 150–200 тыс. км.
    • Муфты VVT-i (треск и ошибки при холодном пуске).
    • Течь заднего сальника коленвала (особенно на 3-м поколении).

    2. Подвеска и рулевое

    • Очень быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов и втулки стабилизатора (особенно на российских дорогах).
    • Стук в рулевой рейке — классика для GS третьего поколения (2005–2011).
    • На машинах с адаптивной подвеской AVS часто умирают сами стойки и датчики положения кузова.
    • На 4-м поколении (2012–2020) подвеска жёстче, поэтому быстрее устаёт.

    3. Автоматическая коробка

    • 6-ступенчатый автомат Aisin в целом крепкий, но после 200–250 тыс. км при редкой замене масла начинает пинаться и толкаться. Гидроблок и гидротрансформатор — самые дорогие элементы в ремонте.

    4. Гибридная версия GS 450h

    • Деградация высоковольтной батареи (особенно на машинах 2013–2016 годов).
    • Проблемы с системой охлаждения инвертора (перегрев).
    • Дорогое обслуживание и диагностика.

    5. Электроника и мелочи

    • Глюки головной мультимедийной системы (особенно на 4-м поколении).
    • Отказывают датчики (ABS, положения руля, парктроники).
    • Трещины и расслоение кожи на руле и передних сиденьях.
    • Скрипы в салоне (особенно в районе передней панели и задних полок).

    Что обычно "убивает" GS быстрее всего:

    • Экономия на масле и антифризе.
    • Редкая замена масла в АКПП.
    • Езда по плохим дорогам без контроля состояния подвески.
    • Покупка "утопленника" или ""битка из США, машины с большим пробегом без диагностики.

    Какое поколение надёжнее?

    • 3-е поколение (2005–2011) — более проблемное по двигателю и рулевой рейке, но кузов крепче.
    • 4-е поколение (2012–2020) — в целом лучше по надёжности двигателя, но дороже в обслуживании и ремонте.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Lexus GS


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять