Yandex.Metrika
Продать Lexus ES по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Lexus ES по хорошей цене

Выкуплен: Lexus ES
Год выпуска: 2018
Выплаченная сумма:
2780 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Каждый обладатель автомобиля марки Lexus при продаже может столкнуться со сложностями, обусловленными:
    • Спрос на премиальные автомобили упал и реализовать авто дороже миллиона можно только по первой цене;
    • В основном, машины старше 5 лет имеют большой километраж, а у покупателей много амбиции купить почти новый автомобиль. 
    "Авто-Сокол" предлагает высокие цены за авто и сделку в день звонка. Сможем купить Лексус любой модели.
     

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Лексус ЕС

    Lexus ES действительно является «близнецом» Camry по большей части железа, поэтому у них очень много общих болячек. Вот что реально встречается чаще всего на этих машинах (по убыванию частоты жалоб).

    Самые частые проблемы:

    1. Двигатель 2GR-FE (3.5 V6)

    • Самая известная болячка — закоксовка масляных каналов VVT-i и образование «шлака» в двигателе. Особенно сильно проявляется на машинах 2007–2014 годов. К 150–180 тыс. км может начаться повышенный расход масла.
    • Течи масла через сальники и прокладки (особенно клапанной крышки и передний сальник коленвала).
    • Помпа течёт довольно рано (70–110 тыс. км).

    2. Подвеска

    • Очень быстро изнашиваются втулки стабилизатора (особенно заднего).
    • Стуки в передней подвеске (опорные подшипники, стойки, шаровые).
    • На ES 2013–2018 годов часто стучит рулевая рейка уже к 100–130 тыс. км.

    3. Автоматическая коробка (U660E/U760E)

    • В целом коробка крепкая, но при агрессивной езде и редкой замене масла (особенно если лить не оригинал) к 150–200 тыс. км появляются толчки, запаздывания переключений и перегрев. Ремонт дорогой.

    4. Гибридные версии (ES 300h)

    • Деградация высоковольтной батареи после 180–250 тыс. км (зависит от условий эксплуатации).
    • Проблемы с инвертором (перегрев).
    • Двигатель 2AR-FXE чувствителен к качеству масла и состоянию системы охлаждения.

    5. Кузов и салон

    • До рестайлинга 2015 года довольно часто гниют арки и низ дверей (особенно на машинах из США и Канады).
    • Скрипы и сверчки в салоне (очень много пластика, хоть и мягкого).
    • Проблемы с мультимедиа и электроникой после 7–10 лет (глючит головное устройство, отказывают камеры, климат).

    6. Мелкие, но неприятные болячки

    • Быстро «ведёт» тормозные диски.
    • Трещины на лобовом стекле (аэродинамика такая).
    • Помутнение и запотевание фар.
    • Сбои в работе датчиков (парковочные, слепых зон, адаптивного круиза).

    Что лучше брать?

    Наименее проблемными считаются:

    • ES 2015–2018 годов (рестайлинг 6-го поколения) — если пробег до 150 тыс. и есть история обслуживания.
    • ES 2018–2021 годов (7-е поколение) — заметно надежнее по двигателю и ходовой, хотя и дороже в обслуживании.

    Вывод: Lexus ES — один из самых надёжных седанов бизнес-класса, но это не Toyota Camry в плане "вечного автомобиля". После 150–180 тысяч километров уже появляются характерные расходы, особенно если предыдущий владелец экономил на обслуживании. Самое важное — история обслуживания и состояние двигателя 2GR (если берёте 3.5).

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Lexus ES


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять