Продать Lada Granta по хорошей цене

• Пороги (сначала с внутренней стороны).
• Арки колёс.
• Низ дверей.
• Капот (по краю).
• Крышка багажника (особенно у лифтбеков).
• Места крепления бамперов.

• Очень быстро изнашиваются стойки амортизаторов (особенно передние).
• Сайлентблоки, шаровые опоры и рулевые наконечники ходят в среднем 30–60 тыс. км в зависимости от дорог.
• Стуки в передней подвеске появляются уже на первых 20–40 тысячах км.
• Стучит и люфтит рулевая рейка (особенно на дорестайлинговых машинах).

• Стук гидрокомпенсаторов (довольно распространённое явление).
• Течь масла через прокладки и сальники.
• Проблемы с модулем зажигания.

• Обрыв ремня ГРМ с загибом клапанов (особенно если не менять ролик и помпу вместе с ремнём).
• Выход из строя термостата.
• Плавающие обороты из-за грязной дроссельной заслонки и датчиков.

• Механика — очень распространённый хруст и выбивание 2-й передачи.
• Робот (АМТ) — самая проблемная коробка на Гранте. Рывки, дёрганье, перегрев, быстрый износ сцепления (особенно в городском режиме). Многие владельцы жалеют, что взяли именно робот.
• Тросовая коробка (после 2013 года) стала заметно лучше старой "палки", но шумит и требует периодической регулировки.

• Генератор (особенно на машинах 2012–2017 годов) — частые отказы.
• Проблемы с проводкой (гниют разъёмы, особенно под капотом).
• Отказывают датчики (ДМРВ, ДПДЗ, лямбда-зонд).
• Проблемы с блоком отопителя (моторчик печки начинает свистеть и отказывать).
• Быстро умирают лампочки и иногда блок комфорта.

• Очень много "сверчков" и скрипов уже через год эксплуатации.
• Постоянно запотевают стёкла (особенно боковые).
• Трещины на передней панели (характерно для дорестайлинга.
• Проблемы с замками дверей и личинками.
• Течь воды в салон через уплотнители и воздуховоды.

• До 100 тыс. км: обычно всё относительно нормально при нормальном обслуживании.
• После 100–150 тыс. км: начинается активный ремонт подвески, появляются проблемы с двигателем, коробкой и коррозией.
• После 200 тыс. км: уже лотерея — у кого-то ещё ездит, у кого-то уже сильно уставший экземпляр.

1. Состояние кузова (особенно скрытые полости).
2. Какой двигатель и коробка стоят.
3. Состояние ГРМ (на 16-кл.).
4. Есть ли "пинки" и рывки на роботе.

Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Lada Granta

При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

• Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
• Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
• В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
• Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
• Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
• Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
• Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.