Yandex.Metrika
Продать Jaguar F-Pace по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Jaguar F-Pace по хорошей цене

Выкуплен: Jaguar F-Pace
Год выпуска: 2016
Выплаченная сумма:
2400 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Владельцы Jaguar часто обращаются в "Авто-Сокол", потому что ценят комфорт и удобство. При самостоятельной продаже возможны трудности:
    • Покупатели Ягуар хотят идеально подготовленный автомобиль к продаже;
    • В целом, спрос на машины премиум класса в России падает.
    Мы покупаем авто по хорошим ценам. Сотрудник с необходимым диагностическим оборудованием приедет на место осмотра и в течение 3 часов проведёт сделку.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Ягуар Ф-Пейс

    1. Самые частые и дорогие проблемы

    Двигатели Ingenium 2.0 (бензин и особенно дизель):

    • Растяжение/разрыв цепи ГРМ — самая известная болячка. Особенно на дизелях 180 и 240 л.с. 2016–2019 годов. Проявляется после 80–140 тыс. км. Ремонт — 180–350 тыс. рублей.
    • Повышенный расход масла (до 1 литра на 1000 км) — типично для ранних Ingenium.
    • Проблемы с маслоотделителем и системой вентиляции картера.

    3.0 V6 Supercharged (бензин 340/380 л.с.):

    • Более надёжный, но очень дорогой в обслуживании.
    • Часто течёт пластиковый термостат и прокладки охлаждения.
    • К 120–150 тыс. км может потребоваться замена цепей и муфт изменения фаз.

    Автомат ZF 8HP (8-ступенчатый):

    • Перегрев при агрессивной езде и буксировке.
    • Рывки и толчки после 100 тыс. км (особенно если масло не меняли каждые 40–60 тыс.).
    • В редких случаях выходит из строя гидроблок.

    2. Ходовая часть

    • Пневмоподвеска (на топовых комплектациях) — очень капризная. Компрессор живёт 80–120 тыс. км, пневмобаллоны трескаются, особенно зимой в России.
    • Задние ступичные подшипники — умирают довольно рано (60–100 тыс. км).
    • Рулевая рейка может начать стучать уже на 70–90 тыс. км.

    3. Электроника и "детские болезни"

    • Система InControl / Pivi Pro — глючит регулярно. Перезагрузки, зависания, пропадает связь со смартфоном, глючит камера 360°.
    • Выходят из строя модули (особенно модуль управления кузовом — BCM).
    • Проблемы с электроприводом багажника и дверными замками.
    • Аккумулятор садится очень быстро при простое (слабая батарея + высокий ток покоя).

    4. Другие характерные проблемы

    • Коррозия задних арок (особенно первые партии 2016–2017 гг.).
    • Свист и скрипы в салоне (очень распространено).
    • Проблемы с системой AdBlue на дизелях (датчики, форсунки, кристаллизация).
    • Трещины на лобовом стекле (очень тонкое стекло + плохой обогрев).

    Надёжность по годам (примерная оценка):

    • 2016–2018 — самые проблемные (особенно дизеля).
    • 2019–2020 — уже лучше, многие детские болезни вылечили.
    • 2021+ (рестайлинг) — заметно надёжнее, но электроника всё равно глючит.

    Рекомендации при покупке:

    1. Обязательно делать эндоскопию двигателя (проверять цепь ГРМ).
    2. Диагностика АКПП и пневмоподвески (если есть).
    3. Проверять историю обслуживания — если масло в двигателе меняли раз в 15–20 тыс. км, шансы "попасть на деньги" выше.
    4. Лучше брать бензиновый 3.0 V6 или поздний 2.0 бензин после 2020 года.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Jaguar F-Pace


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять