Продать Infiniti Q60 по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Infiniti Q60 по хорошей цене

Выкуплен: Infiniti Q60
Год выпуска: 2018
Выплаченная сумма:
2600 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    На Infiniti быстро найти покупателя можно только, обратившись в срочный выкуп. При самостоятельной продаже автовладельцы сталкиваются с низким спросом:
    • Из-за высокой мощности в ПТС и большого расхода бензина;
    • Большинство машин откровенно заезженно и имеют плохую историю.
    Мы оцениваем машины по хорошей цене и не торгуемся на месте. Стоимость можно узнать, отправив фото и краткое описание авто в мессенджер.



    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Инфинити Ку 60

    1. Двигатель (самые частые и дорогие проблемы)

    Q60 3.0t (VR30DDTT, 2017–2022):

    • Растяжение цепи ГРМ уже на 60–110 тыс. км (особенно первые партии 2017–2019 годов). Лечится только заменой цепи, работа дорогая.
    • Повышенный расход масла (от 0,5 до 1–1,5 литра на 1000 км) — очень распространённая болезнь.
    • Проблемы с системой PCV (клапаны вентиляции картера), из-за чего масло начинает «уходить».
    • Отказ турбин (особенно на машинах, где ездили агрессивно или с плохим маслом).
    • Перегрев двигателя в пробках при +30°C и выше (слабая система охлаждения).

    Q60 2.0t (KR20DDET):

    • Углеродные отложения на клапанах (типичная болезнь всех турбо-моторов без прямого впрыска + EGR).
    • Проблемы с турбиной и актуатором.

    Q60 3.7 (VQ37VHR, 2014–2016):

    • Расход масла (хотя меньше, чем у 3.0t).
    • Проблемы с катализаторами и лямбда-зондами.
    • Течь масла из прокладок и сальников после 150+ тыс. км.

    2. Автоматическая коробка (7-ступенчатый автомат)

    • Рывки и толчки при переключении (особенно 2–3 и 5–6 передачи).
    • Быстрый износ гидроблока и соленоидов при агрессивной езде.
    • На 3.0t при больших пробегах (150+) может потребоваться ремонт или замена АКПП.

    3. Ходовая часть и подвеска

    • Очень быстрый износ втулок, сайлентблоков и шаровых опор (особенно на плохих российских дорогах).
    • Стук в передней подвеске уже на 40–70 тыс. км.
    • На версиях с адаптивной подвеской (DAS) — дорогостоящая замена стоек и модуля управления.
    • Рулевая рейка может начать стучать или течь.

    4. Электроника и салон

    • Глюки системы Infiniti InTouch (два экрана) — зависания, перезагрузки, отказ тачскрина.
    • Выгорание пикселей на верхнем дисплее.
    • Проблемы с камерами кругового обзора.
    • Скрипы и сверчки в салоне (особенно панель приборов и дверные карты).
    • Отказ датчиков (парктроники, система контроля давления в шинах).

    5. Прочие частые проблемы

    • Слабая покраска — быстро появляются сколы и "паутинки".
    • Коррозия в районе арок и днища (особенно машины из США после реагентов).
    • Проблемы с климат-контролем (отказ актуаторов заслонок).
    • Дорогое и капризное обслуживание — запчасти и работа стоят значительно дороже, чем у немецких конкурентов.

    Самые проблемные годы:

      2017–2019 (3.0t) — самые рискованные по двигателю и цепи ГРМ.
      2014–2015 — первые годы после рестайлинга G37 → Q60.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Infiniti Q60


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять