Продать Infiniti G по хорошей цене
920 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
- Из-за высокой мощности в ПТС и большого расхода бензина;
- Большинство машин откровенно заезженно и имеют плохую историю.
Какие проблемы могут возникнуть у Инфинити Джи
Infiniti G — это среднеразмерный премиальный седан и купе, который с 2002 по 2013 год был одним из главных конкурентов BMW 3 серии, Mercedes C-класса и Audi A4. В России наиболее распространены две генерации:- G35 (V35) — 2002–2007 годы
- G37 (V36) — 2007–2013 годы
Автомобили построены на платформе FM (как Nissan 350Z/370Z). Задний привод в базе, многие экземпляры — с фирменной полноприводной системой ATTESA ETS (AWD).
Главные достоинства модели:
- Мощные и очень надёжные атмосферные V6 (VQ35DE и VQ37VHR).
- Отличная управляемость и "драйверский" характер.
- Красивый, даже сейчас актуальный дизайн (особенно купе).
- Богатое оснащение даже в средних комплектациях.
G35 выдавал 280–298 л.с. в зависимости от рынка, G37 — уже 330–337 сил. Разгон до 100 км/ч у седана G37 — около 5,8–6,0 сек. Машина действительно едет очень азартно.
Какие проблемы чаще всего встречаются
1. Двигатель и его "болезни"
Самая известная проблема VQ35DE (особенно на G35 2003–2006 годов) — растяжение цепи ГРМ. Обычно начинается после 140–180 тыс. км. Проявляется треском/грохотом на холодную и ошибкой P0011. Лечение дорогое (цепь + звёзды + работа).
На обоих моторах (особенно на VQ35) очень часто забиваются каталитические нейтрализаторы. Это приводит к потере динамики, ошибкам и повышенному расходу топлива. Многие владельцы просто выбивают катализаторы и ставят пламегасители.
Ещё одна типичная болячка — течи масла из клапанной крышки, сальников коленвала и маслоохладителя.
2. Автоматическая коробка
5-ступенчатый автомат на G35 довольно живучий, но при пробегах за 200+ тыс. км и агрессивной езде часто появляются:
- Толчки при переключениях.
- Перегрев (особенно на AWD версиях).
- Износ гидроблока.
На G37 стоит уже 7-ступенчатый автомат (7AT) — он более нежный и чувствительный к чистоте масла. Менять масло в нём нужно каждые 40–60 тыс. км.
3. Подвеска
Очень "быстрая" подвеска. На наших дорогах:
- Стойки стабилизатора умирают каждые 15–25 тыс. км.
- Втулки передних рычагов и шаровые опоры — 30–50 тыс. км.
- Задние сайлентблоки — слабое место.
Рулевая рейка на G35 часто начинает стучать уже к 100–120 тыс. км.
4. Электрика и прочие болячки
- Проблемы с блоком управления стеклоподъёмниками (особенно водительским).
- Отказывают датчики положения коленвала/распредвалов.
- На машинах из США часто глючит мультимедиа и климат (старение электроники).
- Коррозия на арках и днище (особенно G35 2003–2005 годов).
5. Эксплуатационные нюансы
- Высокий расход топлива (реально 13–16 литров в городе).
- Дорогие оригинальные запчасти.
- Слабая шумоизоляция.
- На купе очень неудобно залезать назад.
Краткие рекомендации при покупке
Если выбираете G35 — лучше брать рестайлинг 2006–2007 годов с пробегом до 150 тыс. км и проверенной историей по цепи ГРМ.
G37 (особенно 2008–2010) в целом заметно надежнее, но цена содержания выше.
Самые "живые" экземпляры — те, у которых уже вырезаны катализаторы, заменена цепь ГРМ и не было ДТП. Таких авто единицы.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Infiniti G
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
