Продать Honda Stream по хорошей цене
Выкуплен: Honda Stream
Год выпуска: 2015
Выплаченная сумма:
850 тыс. руб.
850 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
Причин для продажи ТС может быть масса. Несмотря на то, что Хонда является ликвидной маркой автолюбители испытывают сложности при поиске клиентов:
- Покупательский спрос в целом на автомобили в России упал, продаются только машины по первой цене;
- Состояние большинства авто желает лучшего, платные отчёты помогают покупателям узнать всю правду.
Какие проблемы могут быть у Хонды Стрим
Основные проблемы Honda Stream (по поколениям)
1 поколение (2001–2006)
Самые частые и дорогие болячки:
- Автоматическая коробка (4-ступенчатая) — главный слабый момент. При пробеге за 200–250 тыс. км часто появляются рывки, пробуксовки, перегрев. Если масло не менялось каждые 30–40 тыс., то АКПП может умереть довольно неожиданно.
- Двигатель K20A — в целом крепкий, но любит маслоотделитель VTEC и электромагнитные клапаны VTEC. Если их не чистить/менять, появляются ошибки по VTEC и пропуски зажигания.
- Цепь ГРМ — растягивается после 200–250+ тыс. км, особенно если ездили на плохом масле.
- Коррозия — днище, пороги, арки и места крепления задней балки. Многие машины уже сильно подгнили, особенно те, что ездили по реагентам.
- Рулевая рейка часто стучит уже к 150–180 тыс. км.
2 поколение (2006–2014)
Здесь всё серьёзнее:
- Вариатор (CVT) — самая большая и дорогая проблема модели. Ресурс в реальных условиях чаще всего 100–160 тыс. км. После этого — рывки, вой, переход в аварийный режим.
- Ремонт очень дорогой, многие просто ставят контрактный за 80–130 тыс. рублей.
- Двигатель 1.8 (R18A) — склонен к задирам цилиндров. Особенно сильно это проявляется на машинах, где плохо меняли масло или ездили на короткие расстояния. Многие моторы к 140–180 тыс. км уже имеют заметный масложор.
- Масложор у R18 — очень распространённая жалоба.
- Слабая электрика (датчики, блок управления климатом, отказы электроприводов).
Общие проблемы для обоих поколений:
- Задняя многорычажная подвеска — дорогая в ремонте (сайлентблоки, нижние рычаги).
- Течи масла со всех сальников после 200 тыс. км.
- Система охлаждения (помпа, термостат, радиатор) — часто приводит к перегревам.
- Стук рулевой рейки.
- Проблемы с катализаторами и лямбда-зондами (из-за российского бензина).
- Салонные электрические "глюки" (климат, электростёкла, мультируль).
Вывод по надёжности:
-
1 поколение с механикой или хорошо обслуженным автоматом — один из самых надёжных компактвэнов своего времени.
2 поколение с вариатором — лотерея. Много машин уже "убитые" по вариатору и мотору.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Honda Stream
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
Мы покупаем автомобили следующих марок:
(Выберите марку для просмотра примеров)
Узнайте стоимость авто
и договоритесь о встрече:
Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.