Yandex.Metrika
Продать Geely Emgrand X7 по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Geely Emgrand X7 по хорошей цене

Выкуплен: Geely Emgrand X7
Год выпуска: 2019
Выплаченная сумма:
1540 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Китайские автомобили Geely отличаются приемлемой стоимостью и практичностью. Но, как и с любой другой машиной, наступает период, когда необходимо продавать машину:
    • Низкая коррозионная стойкость и надежность агрегатов ставит на нет все попытки продажи Джили;
    • Ликвидность модели страдает из-за предвзятого отношения к китайским авто, хотя их огромное количество на дорогах. 
    "Авто-Сокол" оказывает услуги по выкупу китайских авто. Предлагаем высокие цены и отсутствие торга на месте. Узнайте стоимость, отправив фотографии в мессенджер.  

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут быть у Джили Эмгранд X7

    Модель в целом считается одной из самых удачных среди китайских авто того периода, но имеет ряд характерных «болезней», особенно после 100–150 тыс. км пробега.

    Самые частые и серьёзные проблемы

    № Проблема На каком пробеге проявляется Стоимость ремонта (примерно)
    1 Коррозия кузова 3–6 лет 30–120 тыс. руб.
    2 Растяжение/перескок цепи ГРМ (2.0 л) 80–140 тыс. км 25–45 тыс. руб.
    3 Масложор (2.0 и особенно 2.4) 120–180 тыс. км 40–150 тыс. руб. (капиталка)
    4 Стук рулевой рейки 60–110 тыс. км 18–35 тыс. руб.
    5 Проблемы с АКПП (AW55-51) после 150 тыс. при редкой замене масла 40–150 тыс. руб.

    Подробный разбор по системам

    1. Кузов и антикор

    • Самая главная боль X7. Ржавеют пороги, арки, низ дверей, крышка багажника, места крепления задних амортизаторов.
    • ЛКП очень слабое — сколы появляются уже в первый год.
    • Рекомендуется делать полный антикор сразу при покупке.

    2. Двигатели

    • 2.0 л (Toyota 1AZ-FE лицензия) — в целом надёжный, но:
      • ГРМ цепное, цепь и натяжитель ходят ~100–130 тыс.
        Часто умирает муфта VVT-i.
        К 150–180 тыс. может появиться масложор из-за залегания колец.

    • 2.4 л (Toyota 2AZ-FE) — мощнее, но более склонен к масложору и перегреву.

    3. Коробки передач

    • Механика — довольно грубая, но живучая.
    • АКПП AW55-51 (5-ступенчатая) — надёжная при условии замены масла каждые 40–50 тыс. км. Если масло не меняли — почти гарантированно ремонт после 150–180 тыс.

    4. Ходовая часть

    • Жёсткая и простая (многорычажка сзади).
    • Быстро изнашиваются:
      • Втулки и стойки стабилизатора (20–40 тыс. км)
        Ступичные подшипники
        Шаровые опоры и сайлентблоки

    • Рулевая рейка стучит уже на относительно небольших пробегах.

    5. Электрика и мелкие болячки

    • Глючит блок управления двигателем (особенно на машинах до 2014 г.).
    • Отказывают датчики (ABS, коленвала, кислородные).
    • Слабый генератор (часто меняют на 120–160 тыс. км).
    • Проблемы с подогревом сидений и зеркал.
    • Сверчки в салоне и очень слабая шумоизоляция.

    Что проверять при покупке (обязательно)

    1. Кузов — особенно пороги, арки и пол багажника.
    2. Двигатель — на предмет масла (уровень + цвет), стуков цепи на холодную.
    3. Компрессию и вакуум (особенно важно на 2.4).
    4. Историю обслуживания АКПП — если не меняли масло — большая вероятность скорого ремонта.
    5. Рулевую рейку на стуки.

    Самые беспроблемные варианты — рестайлинг после 2014–2015 года с пробегом до 140 тыс. км, с подтверждённой историей замены цепи ГРМ и регулярной заменой масла в АКПП.

    Если машина ухоженная и своевременно обслуживалась — может пройти ещё 100–150 тыс. км без серьёзных вложений. Если "убитая" — готовьтесь к коррозии + двигателю.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Geely Emgrand X7


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять