Yandex.Metrika
Продать Ford S-Max по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Ford S-Max по хорошей цене

Выкуплен: Ford S-Max
Год выпуска: 2012
Выплаченная сумма:
1080 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Последнее время все больше автовладельцев обращаются в скупку Ford, испытывая сложности с самостоятельной продажей:
    • Слабые роботизированные коробки и ненадежность электрики сформировали негативное мнение о марке;
    • Новости об уходе бренда из России также снизили спрос;
    • Модели из Америки можно продавать вечно из-за отсутствия запчастей.
    "Авто-Сокол" купит Форд любой модели от 2000г.в. по хорошей цене. Сотрудник приедет на место стоянки авто в удобное время.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут быть у Форд S-Max

    Ford S-Max — один из самых популярных семейных минивэнов в России, но у него есть несколько хронических болячек, особенно у машин первого поколения (2006–2014).

    Самые серьёзные проблемы (по убыванию опасности)

    1. Автомат Powershift (6DCT450) — главная беда модели

    • Самая частая причина продажи S-Max на вторичке.
    • Быстро изнашиваются сцепления, выходит из строя мехатроник, перегревается.
    • Ремонт стоит 80–180 тысяч рублей, часто делают несколько раз.
    • Рекомендация: лучше брать только механику или искать второе поколение с обычным автоматом 6F35 (после 2015 года).

    2. Дизельные двигатели 2.0 TDCi (140/163 л.с.)

    Проблемные места:

    • Турбина (особенно на 163-сильной версии) — умирает на пробегах 150–200 тыс. км.
    • Форсунки и ТНВД — очень чувствительны к качеству топлива.
    • Двухмассовый маховик + сцепление — дорогое удовольствие (замена ~70–100 тыс.).
    • EGR + сажевый фильтр + клапан вихревых заслонок — забиваются, появляются ошибки, потеря тяги.
    • Трещины головки блока на ранних моторах (до 2010 года).

    2.2 TDCi (200 л.с.) — считается чуть надёжнее, но запчасти дороже.

    3. Бензиновые моторы

    • 2.0 Duratec (145 л.с.) — растягивается цепь ГРМ уже к 120–150 тыс. км. Лечение дорогое.
    • 2.3 (161 л.с.) — более живучий, но жрёт бензин (12–14 л в городе).

    4. Другие частые проблемы

    Проблема Частота Примерная стоимость ремонта
    Электроусилитель руля (EPAS) Очень часто 15–35 тыс.
    Коррозия порогов, арок, пола багажника (1-е поколение) Высокая 20–70 тыс.
    Течь масла из всех прокладок Норма
    Помпа и термостат 100–150 тыс. км 8–15 тыс.
    Задняя многорычажная подвеска После 150 тыс. Дорого
    Проблемы с проводкой и блоками управления Средне 10–40 тыс.

    Второе поколение (2015–н.в.)

    Значительно лучше первого. Основные проблемы:

    • Система AdBlue (на Euro-6 дизелях).
    • Более надёжный 2.0 EcoBlue (после 2018 года).
    • Всё ещё встречаются проблемы с Powershift (хотя его уже меньше ставили).
    • Дорогие запчасти и обслуживание.

    Что лучше брать?

    Самый оптимальный вариант:

      ⚡️S-Max 2016–2019 годов на механике с двигателем 2.0 TDCi 150/180 л.с. (после рестайлинга).
      ⚡️Пробег до 180 тыс. км с прозрачной историей и сервисной книжкой.

    Лучше избегать:

      🙅‍♂️Powershift любой год.
      🙅‍♂️Машины до 2010 года (сильная коррозия + старые моторы).
      🙅‍♂️Очень "убитые" экземпляры с большим пробегом по трассе (такси/перегон).

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Ford S-Max


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять