Yandex.Metrika
Продать Fiat Punto по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Fiat Punto по хорошей цене

Выкуплен: Fiat Punto
Год выпуска: 2005
Выплаченная сумма:
140 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Скупка Fiat в последние годы пользуется постоянным спросом, потому что с самостоятельной продажей автовладельцы испытывают сложности:
    • В целом бренд имеет низкую ликвидность;
    • Покупатели опасаются дорогих ТО и отсутствия запчастей;
    • Основной парк Фиат старше 10 лет и в плачевном техническом состоянии.
    "Авто-Сокол" покупает авто в любом состоянии по высоким ценам. Для удобства, вы можете вызвать эксперта на место стоянки машины.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут быть у Фиат Пунто

    Основные проблемы Fiat Punto (по опыту владельцев и механиков)

    Кузов и коррозия

      Сильная ржавчина — самое больное место автомобиля, особенно на Punto II (1999–2005) и ранних Grande Punto (2005–2008).
      Быстро гниют арки колёс, пороги, низ дверей, место крепления задних амортизаторов, пол багажника и кромка капота.
      Даже на относительно свежих машинах после 2010–2012 годов при плохом уходе коррозия появляется уже через 3–4 года.

    Двигатели

    Бензиновые:

      1.2 и 1.4 (8v и 16v) — в целом живучие, но часто травят масло после 150–200 тыс. км.
      Проблемы с катушками зажигания и модулями зажигания.
      На 1.4 16v MultiAir (после 2009 года) — очень капризный и дорогой в ремонте модуль MultiAir.
      Перегрев из-за капризного термостата и помпы.

    Дизельные (1.3 Multijet и 1.9 JTD):

      Типичные дизельные болячки: забивается EGR, ломаются вихревые заслонки.
      Быстро умирает турбина.
      На 1.3 Multijet часто проблемы с двухмассовым маховиком и сажевым фильтром.
      Очень чувствительны к качеству топлива и масла.

    Коробки передач

      Dualogic (роботизированная коробка) — одна из главных головных болей Grande Punto и Punto Evo. Дёрганная, быстро изнашивает сцепление и актуатор. Ремонт дорогой.
      Механика в целом надёжна, но на больших пробегах появляются выбивания передач и гул подшипников.

    Ходовая часть

      Очень быстро изнашивается подвеска (особенно передняя).
      Типичные замены каждые 30–50 тыс. км: сайлентблоки, шаровые опоры, стойки стабилизатора.
      Стук рулевой рейки — классика модели.
      Часто выходят из строя ступичные подшипники.

    Электрика и электроника

      Проблемы с блоком Body Computer (может "глючить" или умирать).
      Отказывают датчики (лямбда, ДМРВ, ABS).
      Глюки панели приборов, центрального замка, стеклоподъёмников.
      Быстро стареет проводка в дверях (переломы).

    Салон и мелочи

      Очень скрипящий и дубовый пластик.
      Проблемы с печкой (резистор, моторчик).
      Течь уплотнителей и сальников (масло + антифриз).
      Слабое ЛКП — быстро появляются сколы и царапины.

    Самые проблемные версии:

      ❗️Punto II (188) 2000–2005 гг. — гниёт везде.
      ❗️Grande Punto 1.4 16v + Dualogic 2005–2009 гг.
      ❗️Ранние машины с двигателем MultiAir.

    Относительно нормальные варианты:

      🔹Punto Evo / Punto 2012+ с простым бензиновым 1.2 или 1.4 8v и обычной механикой, при условии хорошего состояния кузова.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Fiat Punto


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять