Yandex.Metrika
Продать Citroen Jumpy по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Citroen Jumpy по хорошей цене

Выкуплен: Citroen Jumpy
Год выпуска: 2018
Выплаченная сумма:
2180 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Компания «Авто-Сокол» занимается скупкой автомобилей Citroen с 2014года. Многие автовладельцы сталкиваются с отсутствием спроса при продаже:
    • Чего стоит двигатель EP6, который опустошает кошельки собственников марки;
    • Вечно глючащая электрика и автоматические коробки рассчитанные на 80т.км. 
    Мы покупаем Ситроен в любыми недостатками. Озвучиваем точную цену сразу по телефону и не торгуемся на месте.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Ситроен Джампи

    Citroën Jumpy — типичные проблемы по поколениям

    Автомобиль в целом неплохой коммерческий фургон, но имеет несколько характерных «болезней», особенно в возрасте 8–15 лет.

    1. Второе поколение (2007–2016) — самое массовое в РФ

    Самые серьёзные и дорогие проблемы:

    Двигатели

    1.6 HDi (DV6) — самый проблемный мотор на Jumpy:

    • Растяжение цепи ГРМ уже на 100–130 тыс. км (очень частая проблема).
    • Проблемы с натяжителем цепи и успокоителем.
    • Быстрый износ турбины (особенно если масло меняли раз в 15–20 тыс.).
    • Залипание вихревых заслонок (swirl flaps) — приводит к потере мощности и ошибкам.
    • Частые проблемы с клапаном EGR и сажевым фильтром (DPF).
    • Склонность к масложору после 150–200 тыс. км.

    2.0 HDi (DW10) — значительно надёжнее. Рекомендуется брать именно его.

    • Основные проблемы: форсунки Delphi (очень чувствительны к качеству топлива), двухмассовый маховик и сцепление (дорого в замене).
    • EGR и DPF тоже забиваются, но мотор в целом живучий.

    Коробки передач

    • Механика 6-ступ. — часто воет на 5–6 передаче (подшипники), особенно на 1.6 HDi.
    • Роботизированная коробка EGS (на некоторых 1.6) — крайне проблемная. Лучше избегать.

    Ходовая и рулевое

    • Рулевая рейка (электроусилитель) — стуки и люфт появляются уже к 100–150 тыс. км.
    • Быстрый износ сайлентблоков, шаровых опор и стоек стабилизатора (особенно если машина часто ездит загруженной).
    • Ступичные подшипники.

    Электрика и прочее

    • Проблемы с проводкой в дверях (перетирается).
    • Отказывают датчики (ДМРВ, положения коленвала, температуры).
    • Коррозия пола в грузовом отсеке и порогов.
    • Проблемы с печкой (резистор, моторчик).
    • На машинах после 2015–2016 года — система AdBlue (если Euro 6), кристаллизация, ошибки, дорогой ремонт.

    2. Третье поколение (2016+)

      Более современная электроника и двигатели 1.5 BlueHDi и 2.0 BlueHDi.
      Главные проблемы:
    • Система AdBlue (очень капризная).
    • EGR + сажевый фильтр + SCR.
    • Дорогие ошибки по электронике и AdBlue.
    • Цепь ГРМ на 1.5 BlueHDi тоже может растягиваться (хотя реже, чем на старом 1.6).

    Что проверять при покупке (чек-лист)

    1. Компрессия и состояние цепи ГРМ (особенно на 1.6 HDi).
    2. Состояние турбины (дымность, масло в патрубках).
    3. Работу EGR и наличие ошибок по DPF/AdBlue.
    4. Состояние рулевой рейки (люфт, стуки).
    5. Подшипники в коробке (воет ли на ходу).
    6. Коррозию пола и арок.
    7. История обслуживания (особенно интервалы замены масла — лучше каждые 7–8 тыс. км).

    Короткий рейтинг по надёжности (для РФ):

      ⚡️Лучший вариант: 2.0 HDi (150 л.с.) после 2012 года + механика.
      ⚡️Средний: 2.0 HDi 120–136 л.с.
      ⚡️Худший: 1.6 HDi + робот EGS.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Citroen Jumpy


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять