Продать Citroen C4 SpaceTourer по хорошей цене
Выкуплен: Citroen C4 SpaceTourer
Год выпуска: 2019
Выплаченная сумма:
1480 тыс. руб.
1480 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
Компания «Авто-Сокол» занимается скупкой автомобилей Citroen с 2014года. Многие автовладельцы сталкиваются с отсутствием спроса при продаже:
- Чего стоит двигатель EP6, который опустошает кошельки собственников марки;
- Вечно глючащая электрика и автоматические коробки рассчитанные на 80т.км.
Какие проблемы могут возникнуть у Ситроен С4 Спейс Турер
Довольно комфортный и практичный минивэн, но имеет несколько характерных «проблем», особенно в российских условиях эксплуатации. В кузове минивен альтернативных доступных авто практически не осталось в РФ и приходится мириться, эксплуатируя Спейс Турер, с рисками дорогостоящего ремонта. Список самых частых проблем:1. Самая опасная проблема — двигатели PureTech (1.2 л, 130 л.с.)
Это главная головная боль всего семейства PSA после 2013–2014 годов.
- Мокрый ремень ГРМ (работает в масле). Ремень со временем размокает, рвётся, крошится и забивает масляные каналы.
- Последствия: масляное голодание, заклинивание двигателя, ремонт 150–250+ тыс. руб.
- Особенно сильно страдают моторы EB2DT и EB2DTS выпуска до 2019–2020 года.
- Рекомендация: Меняйте ремень ГРМ каждые 4 года или 60 тыс. км (вместо заводских 10 лет/180 тыс.). Многие уже переходят на «сухой» ремень (есть комплекты переделки).
1.6 THP (165 л.с.) — тоже не идеал: цепь ГРМ, углеродные отложения, проблемы с ТНВД и актуатором турбины.
2. Дизельные двигатели BlueHDi
Более надёжны при хорошем обслуживании, но имеют свои проблемы:
- 1.5 BlueHDi (130 л.с.) — после 2020 года. Бывают проблемы с сажевым фильтром и EGR.
- 1.6 BlueHDi (120 л.с.) и 2.0 BlueHDi (150/180 л.с.):
-
🔹Кристаллизация и отказ системы AdBlue (датчики NOx, форсунка AdBlue, насос).
🔹Быстрый выход из строя клапана EGR.
🔹Проблемы с сажевым фильтром при коротких поездках.
🔹Турбина умирает обычно после 180–250 тыс. км.
3. Автоматическая коробка EAT6 (Aisin)
- Перегрев при длительной езде с нагрузкой (особенно 7-местные и с прицепом).
- Проблемы с гидроблоком и соленоидами после 120–180 тыс. км.
- Рывки и толчки при переключениях.
EAT8 (8-ступенчатый) появился позже и пока считается заметно надёжнее.
4. Ходовая часть (типично для российских дорог)
- Очень быстро изнашиваются стойки и втулки стабилизатора (30–60 тыс. км).
- Стуки в передней подвеске (часто сайлентблоки нижних рычагов).
- Рулевая рейка может начать стучать уже к 100–150 тыс. км.
- Задние амортизаторы (особенно на 7-местных версиях) — слабое место.
5. Электроника и салон
- Глюки мультимедийной системы (NAC и SMEG) — зависает, перезагружается, теряет связь с телефоном.
- Отказы датчиков парковки и камер 360°.
- Проблемы с электроприводом сдвижных дверей (на версиях с ними).
- Скрипы и сверчки в салоне — типичная французская болезнь.
- Система «Старт-Стоп» часто начинает жить своей жизнью.
6. Мелкие, но неприятные проблемы
- Течи масла через прокладки и сальники (особенно PureTech).
- Слабое ЛКП — быстро появляются сколы.
- Проблемы с обогревом лобового стекла (трещины по нитям).
- На 7-местных версиях — механизм складывания 3-го ряда со временем разбалтывается.
Что лучше брать в 2025 году?
Самый предпочтительный вариант:
-
⚡️Дизель 2.0 BlueHDi 150 л.с. + EAT8 (после 2019–2020 года)
⚡️Пробег до 150 тыс. км
⚡️Полная история обслуживания
Худший вариант:
-
❗️1.2 PureTech + EAT6 до 2019 года без доказательств замены ремня ГРМ
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Citroen C4 SpaceTourer
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
Мы покупаем автомобили следующих марок:
(Выберите марку для просмотра примеров)
Узнайте стоимость авто
и договоритесь о встрече:
Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.