Yandex.Metrika
Продать Citroen C-Elysee по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Citroen C-Elysee по хорошей цене

Выкуплен: Citroen C-Elysee
Год выпуска: 2014
Выплаченная сумма:
765 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Компания «Авто-Сокол» занимается скупкой автомобилей Citroen с 2014года. Многие автовладельцы сталкиваются с отсутствием спроса при продаже:
    • Чего стоит двигатель EP6, который опустошает кошельки собственников марки;
    • Вечно глючащая электрика и автоматические коробки рассчитанные на 80т.км. 
    Мы покупаем Ситроен в любыми недостатками. Озвучиваем точную цену сразу по телефону и не торгуемся на месте.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Ситроен С Елисей

    Проблемы Citroën C-Elysée (2012–2020)

    Это один из самых бюджетных седанов на рынке, и за низкую цену он «платит» целым букетом типичных болячек. Вот реальный рейтинг проблем по отзывам владельцев (в основном российский опыт).

    1. Самые серьёзные и дорогие проблемы

    Проблема На каком пробеге Стоимость ремонта Частота
    Автомат AL4 (DP2) 80–140 тыс. км 60–150 тыс. руб. Очень высокая
    Двигатель 1.6 VTi (EP6) цепь ГРМ + масложор 60–110 тыс. км 35–80 тыс. руб. Высокая
    Коррозия кузова после 5–7 лет зависит от масштаба Высокая

    2. Подробно по системам

    Трансмиссия

    • АКПП AL4 — главная боль модели. Перегревается, умирает гидроблок, соленоиды, пакеты фрикционов. Особенно страдают машины, которые ездили по пробкам. Многие владельцы меняют её на механику или ставят радиатор охлаждения от Peugeot 308.
    • Механика 5-ступенчатая (BE4) — заметно надёжнее, но иногда появляется вой и хруст при включении 1–2 передачи.

    Двигатели

      🔹1.6 VTi (115 л.с.) — самый массовый:
      1. Растяжение цепи ГРМ уже к 70–90 тыс. км.
      2. Сильный масложор (до 1 л на 1000 км после 100 тыс.).
      3. Проблемы с муфтами фазовращателей (характерный треск на холодную).
      🔹1.2 PureTech (после рестайлинга) — лучше не брать. "Мокрый" ремень ГРМ в масле разрушается и убивает двигатель (типичная проблема всех PureTech 1.2).
      🔹Дизель 1.6 HDi — самый надёжный вариант, но в России их мало.

    Кузов и антикор

      Слабое антикоррозийное покрытие. Особенно гниют:
    • Передние арки.
    • Пороги.
    • Днище в районе крепления задней балки.
    • Крышка багажника (в районе уплотнителя).

    Подвеска

     Очень простая и дешёвая в ремонте, но "сыпется" быстро:

    • Стойки стабилизатора — 15–30 тыс. км.
    • Шаровые опоры и сайлентблоки — 40–60 тыс. км.
    • Амортизаторы — 60–80 тыс. км (на плохих дорогах).

    Электрика и прочее

    • Генератор (выходит из строя регулятор напряжения).
    • Течь термостата и помпы.
    • Свист и скрип в салоне (очень бюджетная сборка).
    • Проблемы с проводкой в дверях (перетирается).
    • Отказывают катушки зажигания.

    Что лучше брать?

    Самый оптимальный вариант:

    1. 1.6 VTi на механике 2016–2018 года.
    2. Пробег до 90 тыс. км.
    3. Сделанная цепь ГРМ + проверенный кузов.

    Хорошо (если найдёте):

      ⚡️ Дизель 1.6 HDi

    Крайне нежелательно:

      ❗️Любая машина с АКПП.
      ❗️1.2 PureTech.
      ❗️Машины после такси.

    Рекомендации при покупке

    1. Обязательно диагностика двигателя (эндоскоп + проверка цепи).
    2. Проверка АКПП на прогретом автомобиле (рывки, толчки, задержки).
    3. Полная проверка кузова толщиномером + подъемник.
    4. Проверка истории обслуживания (особенно замена масла в двигателе).

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Citroen C-Elysee


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять