Yandex.Metrika
Продать Chevrolet Orlando по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Chevrolet Orlando по хорошей цене

Выкуплен: Chevrolet Orlando
Год выпуска: 2012
Выплаченная сумма:
1250 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Автомобили Шевроле получили широкое распространение. В 2015 году марка ушла из России, чем понизила спрос на подержанные машины.
    • Ликвидные авто, как Cruze еще можно продать без проблем;
    • Остальные, особенно, предназначенные для американского рынка доставляют немало хлопот владельцам.
    "Авто-Сокол" покупает всю линейку моделей по достойным ценам. Вы можете узнать точную стоимость сразу написав в мессенджер.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Шевроле Орландо

    Orlando — это по сути Opel Astra J в кузове компактвэна. Машина получилась довольно надёжной, но имеет несколько характерных болячек, особенно после 100–150 тыс. км пробега.

    1. Двигатель 1.8 (A18XER / Z18XER) — самая массовая версия

    Самые частые проблемы:

    • Масложор (2–3 литра на 10 тыс. км) — после 120–180 тыс. км залегают поршневые кольца. Часто помогает раскоксовка, но многим приходится делать капремонт.
    • Растяжение цепи ГРМ (обычно 140–200 тыс. км).
    • Течь масла через прокладку клапанной крышки и сальники распредвалов.
    • Неудачный термостат (часто клинит в открытом положении — машина не прогревается).

    2. Дизель 2.0 (Z20D1)

    • Быстро забивается EGR и впускной коллектор.
    • Проблемы с турбиной (особенно если масло меняли редко).
    • Чувствительность к качеству топлива (форсунки и ТНВД).
    • Сажевый фильтр и проблемы с системой AdBlue (на поздних версиях).

    3. Коробки передач

    • МКПП — очень надёжная.
    • Автомат GF6 (6 ступеней) — в целом живучий, но:
      • Требует замены масла каждые 40–60 тыс. км (иначе появляются толчки и перегрев).
        При пробеге за 200 тыс. часто требует ремонта гидроблока и пакетов фрикционов.

    4. Ходовая часть и рулевое управление

    • Ступичные подшипники — умирают очень рано (30–70 тыс. км).
    • Быстро изнашиваются сайлентблоки передних рычагов и задней балки.
    • Электроусилитель руля (ЭУР) — одна из главных болячек. Может внезапно отключаться или давать ошибку. Лечится перепрошивкой или заменой блока управления.
    • Стуки в передней подвеске (часто виноваты стойки стабилизатора и шаровые опоры).

    5. Кузов и коррозия

    Очень серьёзный момент:

    • Коррозия арок, порогов, днища и рамки лобового стекла.
    • Лопаются лобовое стекло (очень слабое, особенно от камней).
    • Плохо подогнанные уплотнители дверей — в салон попадает вода.

    6. Электрика и салон

    • Сбои в работе мультимедиа и блока комфорта.
    • Проблемы с датчиками (положения коленвала, ДМРВ, температуры).
    • Скрипящий и дребезжащий салон (особенно на российских сборках).
    • Отказы электропривода стеклоподъёмников и замков.

    Что проверять при покупке (чек-лист):

    1. Расход масла (по субъективным признакам и осмотреть цилиндры эндоскопом).
    2. Состояние ЭУР (не должно быть ошибок и посторонних звуков при вращении руля).
    3. Коррозию — особенно арки, пороги и место крепления заднего бампера. Смотреть толщиномером есть ли килограммы шпатлевки или кузов еще живой. 
    4. Работу АКПП на всех режимах (толчки = дорогое лечение).
    5. Состояние цепи ГРМ на бензине (лучше сразу поменять при пробеге >140 тыс.).

    Вывод по надёжности:

      ⚡️ Лучший вариант — 1.8 с механикой и пробегом до 140 тыс. км с подтверждённой историей обслуживания.
      👮‍♂️ Худший вариант — дизель с АКПП и скрученным пробегом.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Chevrolet Orlando


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять