Продать Chevrolet Lacetti по хорошей цене
340 тыс. руб.
Оценим авто за 5 минут
Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!
- Ликвидные авто, как Cruze еще можно продать без проблем;
- Остальные, особенно, предназначенные для американского рынка доставляют немало хлопот владельцам.
Какие проблемы могут возникнуть у Шевроле Лачетти
Chevrolet Lacetti: типичные проблемыLacetti — автомобиль в целом недорогой в эксплуатации, но имеет ряд характерных «болезней», о которых стоит знать перед покупкой.
1. Кузов и коррозия (самая серьёзная проблема)
Кузова очень сильно ржавеют. Особенно страдают:- Арки колёс (особенно задние).
- Пороги, низ дверей и капот по краю.
- Крышка багажника (особенно у хэтчбеков и универсалов).
- Места крепления задних амортизаторов.
Даже машины 2007–2009 годов при отсутствии качественной антикоррозийной обработки часто находятся в плачевном состоянии.
Кузовные запчасти очень дорогие. Оригинальные крылья, пороги, арки и особенно капот стоят ощутимо дороже, чем на большинство автомобилей этого класса. Многие владельцы вынуждены ставить ограниченный неоригинал (Турция, Китай), качество которого заметно хуже.
2. Двигатели
1.4 л (94 л.с.) — самый беспроблемный, но слабоват.1.6 л (109 л.с.) — самый массовый. Основные проблемы:
- Течь прокладки клапанной крышки.
- Быстрый износ катушек зажигания.
- Проблемы с термостатом (перегрев/недогрев).
- После 150–180 тыс. км может появляться масложор.
3. Трансмиссия
- Механика — в целом надёжная. Основные жалобы — текущие сальники приводов и иногда подвывающие подшипники.
- Автомат (Jatco) — до 150–170 тыс. км обычно ходит нормально при регулярной замене масла. Дальше часто требует ремонта гидроблока и пакетов фрикционов.
4. Ходовая часть
Очень мягкая и комфортная подвеска, но быстро «умирает» на плохих дорогах:- Стойки и втулки стабилизатора — расходники (меняются каждые 15–30 тыс. км).
- Быстро изнашиваются шаровые опоры и сайлентблоки.
- Рулевая рейка часто начинает стучать уже на 80–120 тыс. км.
5. Электрика и прочие болячки
- Проблемы с блоком предохранителей (часто плавятся контакты).
- Отказывают датчики (положения коленвала, ДМРВ, температуры).
- Слабые генераторы.
- Быстро затирается салон, особенно тканевые сиденья.
- Скрипит и «гремит» пластик в салоне.
Итоговая оценка
Lacetti — хороший бюджетный автомобиль при пробеге до 120–150 тыс. км при условии, что кузов живой.
Самое важное при покупке — тщательная проверка кузова на скрытую коррозию. Даже если машина выглядит прилично снаружи, под пластиковыми накладками и в скрытых полостях часто уже всё прогнило. Из-за дорогих кузовных запчастей восстановление сильно ржавого Lacetti часто экономически нецелесообразно.
Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Chevrolet Lacetti
При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:
- Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
- Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
- В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
- Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
- Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
- Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
- Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.
