Yandex.Metrika
Продать Chery Tiggo 8 по хорошей цене - Покупаем дорого и быстро | Авто-Cокол

Продать Chery Tiggo 8 по хорошей цене

Выкуплен: Chery Tiggo 8
Год выпуска: 2022
Выплаченная сумма:
2250 тыс. руб.

Оценим авто за 5 минут

    Добавить файл
    Выберите файл с расширением (doc, docx, xls, xlsx, txt, rtf, pdf, png, jpeg, jpg, gif) и размером, не превышающим 20 МБ.

    4 простых шага продажи автомобиля нашей компании

    Шаг 1.
    Шаг 1.
    Онлайн оценка авто.
    Шаг 2.
    Шаг 2.
    Осмотр вашего авто.
    Шаг 3.
    Шаг 3.
    Совершение сделки.
    Шаг 4.
    Шаг 4.
    Выплата наличными.

    Продаете автомобиль? – Покупаем дорого и быстро!

    Автомобили марки Chery получили широкое распространение в России. К сожалению, имеют низкую коррозионную стойкость и надежность некоторых агрегатов. 
    • Реальные покупатели ждут увидеть новый автомобиль;
    • Скупки авто опасаются не ликвидности и отказывают;
    • При быстрой продаже возникают сложности.
    "Авто-Сокол" покупает Чери со всеми недостатками. Предлагаем конкурентные высокие цены. Для оценки авто вы можете сразу отправить фото в мессенджер с описанием машины.

    Хотите найти
    покупателя на своё авто?

    Мы выкупаем легковые автомобили с пробегом. Всех марок от 2000 г.в. Отечественных авто не старше 10 лет. Приобретаем 8 из 10 осмотреных авто. За машины без ДТП, с 1 владельцем или маленьким пробегом повышаем оценку на 20%.
    Отправить авто на оценку

    Какие проблемы могут возникнуть у Чери Тигго 8

    Вот наиболее частые и подтверждённые «болячки» этой модели, ранжированные по степени серьёзности и частоты обращений.

    1. Самая главная проблема — 7-ступенчатый «мокрый» робот (7DCT/Getrag)

    • Перегрев в пробках и летом (особенно актуально для Tiggo 8 2.0T).
    • Рывки и толчки при переключениях (особенно 1–2 и 4–5 передачи).
    • Преждевременный износ мехатроника и сцеплений (масло рекомендуется менять каждые 40–50 тыс. км, хотя по регламенту — 100 тыс.).
    • У многих владельцев коробка уходила на ремонт или замену в диапазоне 60–110 тыс. км.

    Вывод: Если выбираете машину — лучше брать 1.5T + робот с уже установленным дополнительным радиатором охлаждения АКПП (многие ставят сами).

    2. Двигатели

    1.5T (SQRF4J15) — самый массовый:

    • Масложор после 60–80 тыс. км (у некоторых до 1–2 литров на 10 тыс. км).
    • Растяжение цепи ГРМ (обычно 80–120 тыс. км).
    • Трещины на пластиковом клапане вентиляции картерных газов.

    2.0T (SQRF4J20):

    • Больше расход топлива, чем заявлено.
    • Более надёжный по масложору, но тоже встречается.
    • Дороже в обслуживании и ремонте.

    3. Ходовая часть и подвеска

    • Очень быстрый износ стоек стабилизатора (20–40 тыс. км).
    • Сайлентблоки передних рычагов и задней балки (50–70 тыс. км).
    • Стуки и скрипы в подвеске уже на первых 30–50 тысячах.
    • Слабые ступичные подшипники.

    4. Электроника и «мозги»

    • Глюки мультимедиа (зависает, перезагружается, теряет связь с телефоном).
    • Проблемы с камерами 360° (запотевают, отваливается изображение).
    • Отказы датчиков (ДАД, ДПДЗ, лямбда-зонды).
    • Проблемы с бесключевым доступом и запуском (особенно зимой).
    • «Глюки» ассистентов (адаптивный круиз, удержание в полосе).

    5. Кузов, салон, мелочи

    • Тонкое ЛКП — быстро появляются сколы и царапины.
    • Сверчки и скрипы в салоне (особенно панель, двери, багажник).
    • Запотевание фар и задних фонарей.
    • Быстрое затирание глянцевого пластика в салоне.
    • Слабая шумоизоляция (особенно колёсных арок).

    6. Другие частые жалобы

    • Течь антифриза по стыкам патрубков.
    • Проблемы с обогревом (особенно заднего стекла и зеркал).
    • Быстрый износ тормозных колодок и дисков.
    • Коррозия на днище и арках у машин 2020–2022 годов (после рестайлинга стало лучше).

    Кому лучше не брать Tiggo 8:

    1. Тем, кто много ездит в пробках (особенно 2.0T + робот).
    2. Тем, кто планирует владеть машиной больше 150 тыс. км без серьёзных вложений.
    3. Любителям идеальной тишины в салоне.

    Кому можно брать:

    1. Если пробег до 70–80 тыс. км, машина обслуживалась, робот не перегревался.
    2. Если готовы менять масло в коробке каждые 40 тыс., ставить дополнительный радиатор и мириться с типичными «китайскими» болячками.

    Причины обращения в “Авто-Сокол” при продаже Chery Tiggo 8


    При обращении к нам наиболее часто встречающимися поводами являются:

    • Автомобильный рынок пребывает в стагнации и у реальных покупателей нет наличных денежных средств;
    • Машина находится в залоге у банка и через популярные доски объявлений продать ее сложно. Покупатели не хотят ввязываться в сложный механизм погашения кредита и минимизируют риски;
    • В эпоху автоподборщиков плохо восстановленные автомобили после ДТП продать практически нереально;
    • Авто с плохой историей (множеством зарегистрированных аварий, страховыми расчетами) стабильно стоят на рынке кратно дешевле машин с зеленой автотекой;
    • Много привезенных авто по параллельному импорту могут потребовать дополнительных взносов в бюджет. Учитывая риски, покупатели также отказываются от таких вариантов;
    • Машина требует ремонта из-за неисправности или находится в аварийном состоянии;
    • Желание комфортно продать машину одним днем по хорошей цене и не тратить время на подготовку авто к продаже, встречу с покупателями и диагностику.

    Узнайте стоимость авто
    и договоритесь о встрече:

    Пришлите фотографии и детальное описание Вашего авто в Max или Telegram и получите оценку онлайн. Далее, обговорите детали и место встречи с нашими выездными специалистами.

    Мы используем cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
    Принять